Dokonując zakupu samochodów zakwalifikowanych do kategorii M i N zgodnie z przepisami rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 października 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep (DzU nr 238, poz. 2010 ze zm.), dalej: rozporządzenie w sprawie homologacji, w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego przed dniem 25 maja 2011 r. zamawiający nie był zobowiązany do odnoszenia się w specyfikacji istotnych warunków zamówienia do tzw. kryteriów środowiskowych. Od wskazanej wyżej daty zakup w ramach zamówień publicznych samochodów należących do obu wymienionych kategorii musi odbywać się zgodnie z zasadami określonymi w rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 10 maja 2011 r. w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert w odniesieniu do niektórych rodzajów zamówień publicznych (DzU nr 96, poz. 559), dalej: rozporządzenie w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert.

Pojazdy kategorii M i N

Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (tekst jedn. DzU z 2005 r. nr 108, poz. 908 ze zm.), dalej: prawo o ruchu drogowym, w art. 68 ust. 1 stanowi, że „producent lub importer nowego pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru, tramwaju lub przyczepy oraz przedmiotów ich wyposażenia lub części jest obowiązany uzyskać dla każdego nowego typu tych pojazdów, przedmiotu ich wyposażenia i części świadectwo homologacji wydane przez ministra właściwego do spraw transportu”. Natomiast ust. 19 cytowanego artykułu określa, że to „minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych i Ministrem Obrony Narodowej określi w drodze rozporządzenia:

1. warunki i tryb wydawania, zmiany i cofania świadectw homologacji, zakres wymagań obowiązujących w procesie homologacji, zakres i sposób przeprowadzania badań homologacyjnych, kontroli zgodności produkcji lub montażu z warunkami homologacji, wzory dokumentów związanych z homologacją oraz jednostki upoważnione do przeprowadzania badań homologacyjnych, kontroli zgodności produkcji lub montażu z warunkami homologacji,
2. wysokość opłat za wydanie i zmianę świadectwa homologacji nie wyższych niż równowartość średniego kursu 1 000 euro, przeliczanego na złote według średniego kursu walut obcych ogłaszanego przez Narodowy Bank Polski z ostatniego dnia roku poprzedzającego rok wydania rozporządzenia

– uwzględniając w szczególności przepisy prawa Unii Europejskiej i porozumienia międzynarodowe dotyczące badań homologacyjnych oraz koszty wydania i zmiany świadectw homologacji w zależności od zakresu świadectwa”.